피닉스다트, ‘짱구’ 만났다… 역대급 콜라보
야외서
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전자다트 개발·생산·수출하는 ㈜피닉스다트가 글로벌 인기 콘텐츠인 ‘짱구는 못 말려’와 함께 콜라보 프로모션을 진행하고 있다.회사 측은 건전한 생활 스포츠로 다트를 보급하기 위해 매년 펼치는 ‘피닉스 미션’을 올해는 ‘짱구랑 놀자’라는 타이틀로 모두 세 차례 진행한다고 밝혔다.피닉스다트는 그동안 플레이어들이 다트를 친근하게 접하고 즐길 수 있는 다양한 캐릭터와 콜라보 프로모션을 진행해왔다. 남코 반다이와 격투 게임인 ‘철권(TEKKEN)’, ‘드래곤볼’, 네이버 라인프렌즈의 캐릭터인 ‘브라운, 코니, 초코’ 등과 협업했다.피닉스 미션은 불 맞히기 30회, 카운트업 5회 등 주어진 5개 미션을 달성하면 내용에 따라 각기 다른 리워드를 제공한다.차수별 미션을 모두 달성하면 피닉스다트가 제작한 짱구 및 흰둥이, 짱아, 유리등 다양한 캐릭터가 등장하는 ‘짱구는 못 말려’ 온라인 카드를 지급한다. 1차는 5월 말 끝났고, 2차 미션은 이달 13일까지, 3차 미션은 17일부터 27일까지 진행한다.세 차례 미션을 모두 달성하면 추첨을 통해 50명에게 짱구 에코백, 마우스패드, 스케줄러 등 8종의 한정판 스페셜 굿즈를 제공한다.피닉스 미션 참가는 피닉스다트 온라인 카드나 회원 가입 후 모바일 카드를 지급받아 온라인 피닉스다트가 설치된 전국 2300곳 이상의 숍에서 누구나 참여 가능하다.홍상진 피닉스다트 본부장은 “다트를 더 재미있고 친근하게 즐길 수 있도록 짱구와 함께하는 프로모션을 기획했는데 온라인과 오프라인 모두 반응이 뜨겁다”며 “이번 콜라보 프로모션을 통해 다양한 콘텐트와 협업할 계기가 되었고 코로나19로 침체되었던 다트 시장이 살아나는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.
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화물연대 총파업 나흘째인 10일 전남 광양시 광양항 입구에 화물연대 조합원들이 화물트럭으로 물류 이송 차량의 출입을 통제하고 있다. 여수광양항만공사 제공기아는 항구로 운송하지 못한 수출용 차량을 둘 곳이 없어 오토랜드 광명에서 5㎞ 떨어진 경륜장 주차장을 빌려 보관하고 있다. 오토랜드 광명·화성공장과 계약한 카 캐리어(차량 운반차) 200대 중 98％는 화물연대 소속인 것으로 알려졌다.현대차는 사무직 직원을 차량 운송에 동원했다. 전국 국내사업본부 소속 직원 일부를 울산공장으로 보내 영남·칠곡센터 등 인근 적치장으로 차량을 옮겼다. 완성차 업계 관계자는 “하반기에는 정상 생산이 가능하다고 기대했는데 다시 원점으로 돌아갔다. 상황이 빨리 마무리되기만을 바라고 있다”고 전했다.더 지켜볼 수 없는 자동차 업계는 태스크포스(TF)를 구성하고 본격적 대응에 나섰다. 현대차그룹, 한국GM, 쌍용자동차, 르노코리아 등 국내 주요 완성차 업체는 모두 참여했다. 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 현대기아협력회, 한국GM협신회, 쌍용협동회, 르노코리아협신회 등 부품업계도 빠지지 않았다. TF 측은 “화물연대 파업과 물류 방해 행위로 부품 수급에 차질이 생겼고, 이 때문에 완성차 생산손실이 발생했다. 이는 다시 부품 수요 감소로 이어지는 악순환에 직면했다”고 지적했다. TF는 피해 상황을 매일 파악하고 업계 차원의 대응책을 마련해 정부에 건의할 계획이다.
화물연대 총파업 나흘째인 10일 전남 광양시 광양항 입구에 화물연대 조합원들이 화물트럭으로 물류 이송 차량의 출입을 통제하고 있다. 여수광양항만공사 제공기아는 항구로 운송하지 못한 수출용 차량을 둘 곳이 없어 오토랜드 광명에서 5㎞ 떨어진 경륜장 주차장을 빌려 보관하고 있다. 오토랜드 광명·화성공장과 계약한 카 캐리어(차량 운반차) 200대 중 98％는 화물연대 소속인 것으로 알려졌다.현대차는 사무직 직원을 차량 운송에 동원했다. 전국 국내사업본부 소속 직원 일부를 울산공장으로 보내 영남·칠곡센터 등 인근 적치장으로 차량을 옮겼다. 완성차 업계 관계자는 “하반기에는 정상 생산이 가능하다고 기대했는데 다시 원점으로 돌아갔다. 상황이 빨리 마무리되기만을 바라고 있다”고 전했다.더 지켜볼 수 없는 자동차 업계는 태스크포스(TF)를 구성하고 본격적 대응에 나섰다. 현대차그룹, 한국GM, 쌍용자동차, 르노코리아 등 국내 주요 완성차 업체는 모두 참여했다. 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 현대기아협력회, 한국GM협신회, 쌍용협동회, 르노코리아협신회 등 부품업계도 빠지지 않았다. TF 측은 “화물연대 파업과 물류 방해 행위로 부품 수급에 차질이 생겼고, 이 때문에 완성차 생산손실이 발생했다. 이는 다시 부품 수요 감소로 이어지는 악순환에 직면했다”고 지적했다. TF는 피해 상황을 매일 파악하고 업계 차원의 대응책을 마련해 정부에 건의할 계획이다.